देश में ब‍िना ड्राइवर ट्रेन चलाने की तैयारी में आरडीएसओ , शुरू किया ट‍िकास ड‍िवाइस का ट्रायल

टीम भारत दीप |
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आरडीएसओ 160किमी की रफ्तार से ट्रेन चलाने की तैयारी में है।
आरडीएसओ 160किमी की रफ्तार से ट्रेन चलाने की तैयारी में है।

आरडीएसओ महानिदेशक ने बताया कि 160 किमी. प्रतिघंटे की गति से दौड़ने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस के 44 ट्रेन सेट को कोच फैक्ट्री अब तीन की जगह एक साल में तैयार करेगी। अगले साल अप्रैल में इसका पहला प्रोटोटाइप भी आ जाएगा। इसके लिए दो गुणे 25 केवी वाली ओएचई अपग्रेड होगी।

लखनऊ। आने वाले समय ट्रेनों को बिना चालक के चलाने की तैयारी की जा रही है। आटोमेटिक ट्रेन आपरेशन तकनीक पर अनुसंधान अभिकल्प व मानक संगठन (आरडीएसओ) ने काम तेज कर दिया है।

ट्रेन टकराव बचाव प्रणाली (टिकास) के पहले फेस के ट्रायल में आरडीएसओ ने बिना ड्राइवर ट्रेन, लूप लाइन स्पीड कंट्रोल, समपारों पर आटोमेटिक सीटी बजाने जैसे नए फीचर शामिल किए हैं।

मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार आरडीएसओ दो साल में 200 किलोमीटर प्रतिघंटे की गति से ट्रेन भी चलाएगा। शुक्रवार को आरडीएसओ के महत्वपूर्ण प्रोजेक्टों की समीक्षा करने के बाद यह जानकारी महानिदेशक संजीव भूटानी ने दी।

एक साल में तैयार होंगी 44 ट्रेन

आरडीएसओ महानिदेशक ने बताया कि 160 किमी. प्रतिघंटे की गति से दौड़ने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस के 44 ट्रेन सेट को कोच फैक्ट्री अब तीन की जगह एक साल में तैयार करेगी। अगले साल अप्रैल में इसका पहला प्रोटोटाइप भी आ जाएगा। इसके लिए दो गुणे 25 केवी वाली ओएचई अपग्रेड होगी। आरडीएसओ लाइन की क्षमता को बढ़ाने के लिए आर-1175 श्रेणी की रेल बना रहा है।

160 किमी की रफ्तार से चलेंगी ट्रेन

अब 26 बोगियों वाली ट्रेनों को 160 किमी. प्रतिघंटे की गति से चलाने के लिए डब्ल्यूएपी-7 एचएस इंजन का विकास किया गया है, जबकि मिशन रफ्तार के तहत मालगाडिय़ों को 100 किमी. प्रतिघंटे की गति से दौड़ाने के लिए डब्ल्यूएजी-9 एचएच का ट्रायल सिमंस व मेघा इंटरप्राइजेज नाम की दो कंपनियों ने किया है।

बीएचईएल का ट्रायल अभी बाकी है। आक्सीजन को एक जगह से दूसरी जगह तेजी से पहुंचाने के लिए रोल आन रोल आफ वैगन डिजाइन हो रहा है। इसका डिजाइन तैयार है और ट्रायल इसी माह से होगा।

जनरल बोगी में एसी 

आरडीएसओ डीजी ने बताया कि जनरल बोगी में सफर करने वाले यात्रियों को भी एसी की सुविधा मिले, इस दिशा में आरडीएसओ काम कर रहा है। जनरल कोच में 200 से 300 यात्री होते हैं।

उनकी संख्या के हिसाब से एसी प्लांट डिजाइन किया जाएगा, वहीं विश्व में रेल फ्रैक्चर की सटीक सूचना मिले, इसे लेकर भी नई तकनीक पर काम कर रहे हैं, इससे आने वाले समय में जनरल बोगी में भी यात्रा करने वालों को गर्मी से राहत मिल सकेगी। 

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